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軸承潤滑油量計算及供油方式設計

作者:www.skf-1.com发布时间:2019-05-20 16:53

轴承润滑油量计算(calculate )及供油方式设计
轴承润滑油(Lubricating oil)量计算(calculate )滚动轴承润滑所需的油量在很大程度上取决于轴承类型、供油系统设
計、潤滑油類型等因素。很難給出一個適合任何情況,具有廣泛適用性的簡單明了的公
式。瑞典skf軸承具有更高的額定負荷,較低的噪聲,大大的降低保修成本,增加機器運行時間等優點;在辨別此類SKF軸承真假時,可通過觸摸打在軸承上的鋼印來更快捷更准確的辨別,這種鋼印用手摸的話,毫無觸感,但是用指甲在鋼印上輕輕觸摸可以感覺到鋼印的存在;而一般的國産軸承或者是仿造軸承,鋼印都是凸出或者凹進在軸承表面的。skf進口軸承使用安装仔细,让强大的冲压,不允许用锤直接命中轴承不允许通经活络的压力。保持skf軸承及其周围环境清洁,甚至进入轴承的微小看不见的灰尘,会增加轴承的磨损,振动和噪音。具有油液自动传输功能的轴承(bearing)(如角接觸球軸承)所需油量大于不具有油液自动传输
功能的轴承(如双列圓柱滾子軸承)所需油量。尤其当速度性系数(n.dm)值较大时,其差
異更明顯。
    
      通过大量实验(experiment),供油量Q的粗略计算(calculate )公式如下:
      Q=WdB 式中 Q?供油量,mm3/h
      W??系数,0.01mm/h
      d??轴承内径,mm
      B??轴承宽度,mm
    
      然而,实际供油量还要在此数值基础上扩大4~20倍。为了获得最佳润滑效果(effect),还
需通過實驗來修正供油量多少。
     
      供油方式设计对于高速旋转的轴承,为了可靠地将润滑(lubrication)油送入轴承内部,应十分重
視供油方式(如噴嘴形式、安裝位置等)的設計。軸承(bearing)潤滑方式完全取決于軸承類型和配置
方式。
    
      对单列轴承而言,最佳润滑方式为从一边进入轴承内部。喷嘴孔应与内环齐平,不
能指向保持架。尤其当轴承自身吸排油方向不易确定时(如角接觸球軸承),润滑(lubrication)油必须按
上述方向進入軸承(bearing)內部。若條件許可,潤滑(lubrication)油最好經過一個特制噴管後再進入軸承內部。
喷管长度取决于轴承大小,直径为 0.5~1.0mm。也允许把润滑(lubrication)油送到轴承外圈处。在这种
情況下,要注意察看潤滑油是否進入了鋼球與外圈之間形成的壓力區域。
    
      对双列轴承(bearing)而言,润滑油必须从与外圈滚道边齐平的地方喷入轴承内部,以对轴承
充分润滑。 当轴承外径介于150~280mm时,需要再增加一个喷嘴。
    
      此外,为了防止在轴承(bearing)底部形成油渣沉淀(precipitation),需要安装一个泄油管,其长度大于5mm。
爲了滿足現代機床高速主軸對潤滑系統的要求,對油-氣集中潤滑系統的各個參數(parameter)還要作進
一步詳細而精確的研究。這是因爲:潤滑油類型、潤滑方法、潤滑量以及軸承類型、軸承
配置(deploy)等因素均对轴承(bearing)转速(Rotational Speed)提高有着决定作用。skf軸承型號查詢在基本代號左邊添加的代號爲前置代號,用以識別軸承部件,在基本代號右邊添加的代號爲後置代號,用以表示與原設計有區別或與現行生産的標准有差異的設計類型。
  

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