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軋機軸承的潤滑方法

作者:www.skf-1.com发布时间:2019-03-31 08:09

1、軸承潤滑的重要性
  軸承的潤滑是利用油膜將相對運動的滾動表面彼此隔開,不致因粗糙點接觸導致磨損(零部件失效的一種基本類型)過度而失效。用戶如能高度重視軸承潤滑技術(Technology),則能保證在予定的工作壽命期間,仍能保持穩定的性能和旋轉精度。
  2、軸承潤滑(lubrication)脂的種類和性能
  軋機軸承的潤滑分爲脂潤滑和油潤滑,脂潤滑的優點是潤滑設施簡單,潤滑脂不易泄漏,有一定的防水、氣和其它雜質進入軸承的能力,因此一般情況(Condition)下廣泛應用(application)脂潤滑。在重載、高速、高溫等工況用油潤滑。
  軸承(bearing)潤滑(lubrication)脂是由基礎油、稠化劑及填加劑組成。楚易軸承基礎油的粘度對潤滑脂的潤滑性能起重要作用(role),稠化劑的成分(ingredient)對脂的性能,特別是溫度特性、抗水性、析油性等有重要影響,填加劑主要用于增強潤滑脂的抗氣化、防鏽、極壓等性能。
  軸承潤滑油按稠化劑的種類不同而進行分類(Classification),分爲锂基、納基等多種。軋機軸承常用的是锂基潤滑脂,锂基潤脂的特點是有較好的抗水性,滴點較高,可以使用于
潮濕和與水接觸的機械部位。skf進口軸承使用安装仔细,让强大的冲压,不允许用锤直接命中轴承不允许通经活络的压力。保持skf軸承及其周围环境清洁,甚至进入轴承的微小看不见的灰尘,会增加轴承的磨损,振动和噪音。润滑脂按其流动性即针入度分为若干级。针入度数值越大,表示润滑脂越软。
  國內生産的軋輥(gǔn)軸承(bearing)潤滑脂,是由高級脂防酸和增效劑複合而成的多元複合锂基脂,也適用于軋機軸承的潤滑。
  3、軸承(bearing)潤滑脂的填充量
  轴承润滑脂的填充量,以填充轴承和轴承壳体空间的三分之一和二分之一为宜,若加脂过多,由于搅拌扫热,会使脂变质恶化或钦化。skf進口軸承要查看轴轴承损坏,可以发现在大多数情况下,它可能导致他们,一般来讲,轴承的疲劳损伤所引起的损害只有三分之一来自润滑不良发生时,和其他的三分之一从污染物产生进入轴承或安装处理不当。瑞典skf軸承具有更高的額定負荷,較低的噪聲,大大的降低保修成本,增加機器運行時間等優點;在辨別此類SKF軸承真假時,可通過觸摸打在軸承上的鋼印來更快捷更准確的辨別,這種鋼印用手摸的話,毫無觸感,但是用指甲在鋼印上輕輕觸摸可以感覺到鋼印的存在;而一般的國産軸承或者是仿造軸承,鋼印都是凸出或者凹進在軸承表面的。高速時應僅填充至三分之一或更少。當轉速很低時,爲防止外部異物理學進入軸承內,可以添滿殼體空間。
  4、潤滑(lubrication)脂的更換
  潤滑脂的使用壽命是有限的,其潤滑性能在使用的過程(process)中逐漸降低,磨損也逐漸增多,因此每間隔一定的時間必須補充更換。
  润滑(lubrication)脂的补充周期与轴承的结构、转速(Rotational Speed)、温度和环境(environment)等有关,应针对企业(Enterprise)具体的工况确定。润滑脂更换时应注意,牌号不同的润滑脂不能混合,含有不同种类稠化剂的脂相混合,会破坏润滑的结构和稠度,若必须更换牌号相异的润滑脂时,应把轴承内原有的润滑脂完全清除后,再添入新的润滑脂。

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